館山市議会 2022-12-19 12月19日－02号
されているみたいですけれども、その辺がどういうバスがいいのか、どういうふうにやっていくのかというのは、人数的に多かったり少なかったりあるもんで、その辺はハイエースを利用しながらということになると思うんですが、あと運賃設定ですけれども、今500円と300円という形になっておりますので、その辺の中でちょっと問題だったのが、やっぱり障害のある方も半額でいいのかなという感じもするし、また免許返納した方ももうちょっと優遇措置
されているみたいですけれども、その辺がどういうバスがいいのか、どういうふうにやっていくのかというのは、人数的に多かったり少なかったりあるもんで、その辺はハイエースを利用しながらということになると思うんですが、あと運賃設定ですけれども、今500円と300円という形になっておりますので、その辺の中でちょっと問題だったのが、やっぱり障害のある方も半額でいいのかなという感じもするし、また免許返納した方ももうちょっと優遇措置
現在こうした市の魅力発信に努めるとともに、企業立地奨励金の交付や中小企業等経営強化法に基づく先端設備等の導入に係る税制上の優遇措置などを実施し、企業誘致施策の推進に取り組んでいるところでございます。また、私自身も市の先頭に立ち、企業誘致においては様々な機会を捉えまして、企業や電力事業者等に対し、積極的な働きかけを行うなど、トップセールスにも注力しているところでございます。 以上でございます。
地方公共団体が行う地方創生の取組に対して、寄附をした企業は、法人税等の優遇措置が受けられます。 令和２年度の税制改正によって、税の軽減効果は最大約９割まで引き上げられ、国の認定手続の簡素化や寄附受入れの利便性向上、専門的人材派遣に係る人件費相当額の寄附額算入など、大幅な見直しが行われた結果、現在では、８割以上の自治体で導入されております。
免許返納者にはバスやタクシーの優遇措置がありますが、もともと免許を保持していない高齢者も同じ特典が受けられるように、バスやタクシーの業界に働きかけてはどうでしょうか。 以上になります。答弁によりましては再質問をさせていただきます。 ○議長（石井敬之） 金丸市長。 （市長金丸謙一登壇） ◎市長（金丸謙一） 石井敏宏議員の質問にお答えいたします。
セミナーは全４回の講義と個別相談会で構成され、全て受講した方には市から特定創業支援等事業受講証明書を交付し、証明書の交付を受けられた方は法人設立時に登録免許税が減免されるなど、優遇措置を受けることが可能となっております。
次に、この認定を受けるメリットとは何かという質疑に対して、住宅の性能が長期に優良な住宅であるというお墨つきをもらえるというのが１点、具体的なものとしては、住宅ローンの金利引下げ、税の特例措置、地震保険の割引などが優遇措置として用意されているものと考えているとの答弁がありました。
補助制度の創設はこれからになりますけれども、進出企業が立地しやすい環境と優遇措置と、あとは立地協力者、用地を提供していただく地権者さんがいなければなりませんので、その辺の応募等も考えながら補助制度の創設をしてまいりたいと思いますので、そこが営業力の強化につながるものと考えております。 以上でございます。 ○栗原直也副議長 保坂康平さん。
保育事業は、子育て日本一を目指すとうたう富津市において、最重要公益事業であるわけですので、そのような優遇措置を設けることはよいことだと思いますが、一方、公平・公正性の観点からすると、自前で施設を有し、修繕費などにおいても運営費の中から捻出している民間幼稚園などにおいては、不公平感が生まれることになるかと思います。
また、貸付けについては、地域のにぎわいや周辺の観光振興が促進されるよう、より魅力的な施設運営を行うための投資を促す優遇措置として、貸付けを無償とすることが公益上有効であるとの説明がありました。 委員から、今後の事業者との関わり方及び事業の開始時期について質疑があり、執行部から、事業者の経営状況及び施設の運営状況を把握しながら、地域の声を事業者に届け、共に地域活性化に向けて取り組んでいく。
松尾地区は、この先９年間、優遇措置も受けられるともお聞きしました。これをうまく活用し、このケースの成功例となるよう、努力していかなくてはならないと思います。 それでは、近年の傾向と今後の見通し、及びそれを踏まえた上での市の対策について、伺います。
南房総市発足から16年、交付税の合併算定替が終了し、合併特例債の発行期限も近づき、市町村合併による財政優遇措置が終了しようとしています。平成に行われた国の主導による市町村合併、平成の大合併の目的は、人口減少、少子高齢化が進む中で、行政の広域化による行財政改革を実行し、自治体運営の基盤を強化することだったと思います。
さて、地方版ふるさと納税、地方創生応援税制は、企業が地域再生法の認定地方公共団体が実施するまち・ひと・しごと創生寄附活用事業に対し、寄附を行った場合に税制上の優遇措置を受けられる仕組みです。企業版ふるさと納税の創設前から、企業による自治体への寄附は損金算入という形で約３割に相当する減税がされてきましたが、企業版ふるさと納税の創設により、さらなる減税を受けられるようになりました。
企業版ふるさと納税は、５年間延長して、従来からの寄附税制を上回る優遇措置を受けられるもので、寄附金額の負担軽減は９割に引き上げられているものです。企業が地域への社会貢献として寄附をしたいのなら、９割の減税などの見返りを期待せずに行うのが、本来の在り方と考えます。 よって、この条例には反対いたします。 次に、議案第８号です。富里市都市公園条例の一部を改正する条例の制定についてです。
企業版ふるさと納税寄附金、正式名称、地方創生応援税制は、自治体の地域再生計画に沿い、企業が税制上の優遇措置を受ける仕組みですが、館山市もこの獲得と事業展開に積極的に取り組んでいると思います。そこで、期待されるこの寄附金の効果と今後の推進についてお伺いいたします。
つまり、更地にしても家を建てても、何かあまり固定資産税上の優遇措置がない状態だった場合に、結局は家を建てなくても更地のままでもいいではないかみたいな地主さんがいらっしゃいますので、ですからちょっとこれは今の税体系どれがいいのかというのは、なかなかこれ判断難しいのではないかなというのが私の見解です。 ○関根登志夫副議長 保坂康平さん。
◎経済観光部長（和田修） 鳥獣被害対策実施隊は、平成19年に新たに制定されました鳥獣被害防止特別措置法において、その設置に関する規定を設け、優遇措置を与えることで鳥獣被害対策の推進を図ろうとしたものでございます。その後、平成24年度以降、国の実施隊の設置が推進されまして、令和２年度末現在で千葉県内でも14市町村で設置をされております。
私は、令和２年９月議会で、六合路線、印旛学園線、宗像路線のバスも無料化すべき、高齢者に対する優遇措置が実質的に一部の地域に適用されないという不公平は改善されるべきと訴えました。当該地域の市民の方からは、「無料のふれあいバスに乗るためには、１回ごとに生活圏を走る路線バスに片道300円、往復600円を払わなければならず、高齢で年金生活の身ではとても支払えない。
企業版ふるさと納税は、国が認定した地方公共団体が実施する地方創生の取組に対し、民間企業の皆様が寄附を行った場合に、税制上の優遇措置が受けられる制度であります。国の令和２年度税制改正に伴い、税額控除割合が大幅に見直されるなど、活用しやすい仕組みとなりました。
工業団地を整備し、企業誘致を行うことにより、自治体のメリットには税収のアップ、地元の雇用環境の改善、地域活性化、地元の人口流入による過疎化対策、設備投資による経済効果、企業側のメリットとしては地域拠点強化税制により本社機能を移転することでの税金の優遇措置、各自治体の優遇措置、働く人のメリットには就職先の選択肢が増えることなど、約８割の自治体が企業誘致に積極的に取り組んでいます。
こちらのページには、勝浦市の商工業が目指すべき方向性とともに、商工会と連携した商店 街の活性化、起業、創業、事業承継希望者に対する支援体制の強化、優遇措置等のＰＲなどに よる企業誘致の促進、中小企業の経営近代化の促進といった記載があります。ここで掲げられ ている各取組について、今後どのような具体策を考えているか、お伺いします。